HHO - Come funziona
Ecco una spiegazione semplificata di come i sistemi di lavoro nel cambiare l'acqua in idrogeno e ossigeno. Cominciamo con l'acqua, dovrebbe essere almeno filtrata o distillata e un gallone è circa la migliore quantità di avere preparato per il vostro generatore di HHO. Noi lo chiamiamo un generatore di HHO perché produce sia di idrogeno e ossigeno allo stesso tempo attraverso il processo di elettrolisi. Quando l'acqua viene introdotta con un consumo elettrico di corrente / tensione [preferibilmente DC] ha una tendenza a diventare eccitati e si divide nei suoi elementi primari di idrogeno e ossigeno . L'idrogeno prodotto e ossigeno sono ora allo stato gassoso da acqua allo stato liquido. E 'stato detto da altri che i due elementi sono state divise le une dalle altre nella loro sotto-biatomica stato molecolare. Una fallacia là fuori è che ci vuole più energia per produrre l'HHO che la si libera energia. Non è affatto vero, è per questo che non ci sono generatori di HHO disponibili là fuori. È possibile produrre HHO con un minimo di 1,5 volt DC e un amplificatore di corrente. Non è solo come si fa, ma il modo in cui il generatore di HHO è configurato per consentire un utile mettere fuori con ingresso di potenza minima. È possibile inserire 2 fili nudi finito in un secchio d'acqua con un elettrolita e produrre una piccola quantità di HHO mettendo una corrente continua attraverso i fili. Il principio è quello di produrre HHO il più possibile con la minor quantità di energia elettrica e calore generato esotermica. In realtà, una volta che il generatore di HHO è caricata si comporta in realtà come una batteria della pila a liquido.Essa detiene una carica di 1,5-2,0 volt DC e può funzionare quando è carico con l'interruttore spento, fino a quando i rimanenti gas HHO sospeso è tirato fuori e la cella alla fine scarichi. L'interruttore di alimentazione è principalmente utilizzato per mantenere la carica HHO generatori. Quello che facciamo qui è disegnare off che materiale prodotto gassoso dalla depressione creata dal motore dei veicoli e dei mangimi i gas direttamente nel motore per la combustione. Il sistema è un sistema on demand ", non" un sistema di stoccaggio a pressione del generatore di HHO produce solo quello che il motore di veicoli possono chiedere, niente di più.
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Laboratorio Elettrolizzatore
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Possiamo inattivo un motore di puro HHO, la risposta è assolutamente, ma per operare effettivamente il veicolo in condizioni di guida normali la tecnologia attuale non è del tutto ancora lì. Attualmente la maggior parte dei nostri utenti vedono 25-45% in media un risparmio di carburante in materia. Ma non credo che si ferma lì, il nuovo Magnum della serie i generatori di HHO stanno spingendo il risparmio di carburante nel range 50% superiore. Se continuiamo a lavorare sui problemi che ci da tenere utilizzando solo HHO abbastanza a lungo si raggiungerà quel punto in cui il carburante veicoli cisterna diventerà un serbatoio d'acqua per tenere solo acqua. Il processo è il seguente, si parte con acqua e un elettrolita, ci sono molti tipi diversi. Si aggiunge corrente continua, le interruzioni di H2o giù in H2 & O [chiamiamo semplicemente lo HHO]. Lo introdurre nel motore per mezzo del vuoto motori. L'HHO si combina con la benzina e l'aria nella camera di combustione ed è bruciato. Una volta bruciati, si riconverte il H20 [acqua]. La sua ora sta per assorbire il calore interno del motore normalmente a 350 - 450 * F CHT e si trasformano in super-riscaldato a vapore SECCO. Allora la sua spinta fuori durante la corsa di scarico e il tubo di scarico. Ci si condensa nuovamente dentro al vapore acqueo e raccoglie alla fine di nuovo in acqua. Quindi, si inizia con l'acqua e finiscono con l'acqua. "la parte più sorprendente del processo è che le emissioni sono RIDOTTE PER PULIRE ECCEZIONALMENTE BASSI LIVELLI". Ma quali sono i nostri risultati, prima di tutto un SCARICO davvero INODORE CLEAN. Abbassamento HC, CO, CO2 e No2 emissioni quasi a 0, In breve le emissioni di scarico scendere la scala come li conosciamo e si produce vapore acqueo dal tubo di scappamento dei veicoli. Perché invece di vapore d'acqua?? Poiché il carburante di idrocarburi [benzina] produce abbastanza calore durante la combustione per mantenere il HHO bruciata in uno stato di vapore acqueo, quindi sarà totalmente condensare in acqua al di fuori del sistema di scarico [eliminando la corrosione interna]. Ora si sta andando a chiedere, perché non i costruttori auto o altre grandi aziende utilizzano questa tecnologia di base?? Beh, la sua contro i loro modello di business, se posso vendere un'automobile che corre sul carburante inefficienti caricato con tutti i tipi di dispositivi di emissione e prometto che chilometraggio meglio la prossima volta, e non hai altre scelte, ciò che realmente sta per fare? Perché è che i costruttori auto devono essere incaricato di migliorare il chilometraggio del veicolo? Perché sono a letto con i produttori di petrolio e la sorte di loro sono a letto con lobbisti e bancario grandi.Ecco un po 'tid di conoscenza per voi ... Questa tecnologia, è stato intorno a partire dalla metà del 1800. SI thats a destra OLTRE 100 ANNI! indietro prima che il decollo della rivoluzione industriale e l'utilizzo reale di petrolio e carbone per alimentare le nostre fabbriche e veicoli. Ma il petrolio e il carbone era più facile la tecnologia e facilmente reperibile ed economico. GUESS COSA " non più "! Quindi, se si può ottenere prestazioni, migliore efficienza del carburante, minore bolletta alla pompa di benzina e di ESSERE TROPPO VERDE. Lo fareste?? Sia che acquistare i nostri sistemi di HHO o andare al negozio di un concorrente o sito web e l'acquisto loro. Basta che il consumatore si rende conto che siete stati metodicamente condotto in un pozzo di denaro in materia di energia e carburante. Così ora, QUALI SONO hai intenzione di fare??
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